Batteri i nullutslippsskip
Verifisert- Type
- Tilskudd
- Beløp
- Inntil 100 mill. kr
Sist oppdatert 23. april 2026
Enovas ordning Batteri i nullutslippsskip dekker merkostnaden ved å investere i batterielektriske skip, både nybygg og ombygging, og ladeinfrastrukturen som trengs for å drifte dem. Den er for foretak registrert i Foretaksregisteret som investerer som eier eller langsiktig operatør med minst femårig avtale, med fartøy i NOR eller NIS og minst en tredjedel av driften i Norge. Enova dekker inntil 80 prosent av de godkjente merkostnadene for fartøy og inntil 60 prosent for ladeinfrastruktur, opptil 100 millioner kroner per fartøyprosjekt. Støtten tildeles gjennom konkurranserunder, og siden oppgir ingen kommende søknadsfrist akkurat nå.
Denne ordningen har delt ut
- Tildelinger
- 53
- Utbetalt totalt
- 1 533 827 227 kr
- Største tildeling
- 100 000 000 kr
Enova SF har delt ut
- Tildelinger
- 6 183
- Utbetalt totalt
- 45 364 751 160 kr
- Største tildeling
- 2 329 800 000 kr
Fra støtteregisteret · oppdatert juni 2026
Om ordningen
Enova's Batteri i nullutslippsskip (Batteries in zero-emission vessels) scheme supports the additional cost of investing in battery-electric vessels, both for new builds and conversions, as well as the charging infrastructure required to operate them. The page states support covers "merkostnaden ved å investere i batterielektriske skip, både ved nybygg og ombygging" and "ladeinfrastruktur som er nødvendig for å drifte de batterielektriske fartøyene."
Applicants must be enterprises registered in the Norwegian enterprise register that plan to invest in battery-electric vessels as owner or long-term operator (minimum 5-year agreement). Vessels must be registered in NOR or NIS with at least one-third of operations in Norway.
The maximum support per vessel project is stated as "100 millioner kroner per fartøyprosjekt." Enova covers "inntil 80 % av de totale godkjente merkostnadene for fartøy og inntil 60 % av de totale kostnadene for ladeinfrastruktur" (up to 80% of total approved additional costs for vessels and up to 60% of total costs for charging infrastructure). The instrument type is tilskudd (grant). The page states "Ingen kommende søknadsfrist akkurat nå" (no upcoming application deadline currently); the scheme uses competitive bidding rounds with a processing time of 2–4 months. The page was published 23 April 2026.
Ofte stilte spørsmål
- Hvem står bak Batteri i nullutslippsskip?
- Batteri i nullutslippsskip er en tilskudd fra Enova SF.
- Hvor mye kan man få i støtte?
- Ordningen gir inntil 100 mill. kr og dekker inntil 80 % av kostnadene.
- Hvordan søker man på Batteri i nullutslippsskip?
- Du søker hos Enova SF via lenken på denne siden. Virkely hjelper deg å skrive selve søknaden — fra organisasjonsnummer til ferdig tekst.
Skal du søke Batteri i nullutslippsskip?
Virkely hjelper deg å skrive søknaden — fra organisasjonsnummer til ferdig tekst. Ingen innlogging.
Start søknadenFlere ordninger fra Enova SF
Akkumulatortank
Enova SF
Enova støtter installasjon av en akkumulatortank som lagrer varmt vann til et vannbårent varmesystem, slik at du kan flytte forbruk og redusere…
Ammoniakk i fartøy
Enova SF
Enovas ordning Ammoniakk i fartøy dekker merkostnaden ved å investere i nye nullutslippsfartøy som bruker ammoniakk som drivstoff, og ved å bygge om…
Balansert ventilasjonsanlegg
Enova SF
Enova støtter installasjon av balansert ventilasjonsanlegg med varmegjenvinning i boliger, som gir frisk, filtrert luft samtidig som det gjenvinner…
Banebrytende maritim teknologi
Enova SF
Enovas ordning Banebrytende maritim teknologi støtter utprøving og innføring av nyskapende energieffektive løsninger i fartøy, blant annet…